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Newサイレンサーと燃料

今週のテストです

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マフラー工房の新型 : スペアーマフラーの感覚で購入しました
               劇的な変化は有りませんが、中速が静かになったかな?
               全体的に悪いところは有りません

クロッツ20-16S  : 20-20-HVは家風に合わず、2タンクで中止しましたが
               コレは良い感じです 今日はNASAの25-20と同じくらい回っていました
               パワフル&スムーズ、煙もちょっと少ないし、イイカモ!? (^^ゞ

覚書   :   暑くなった頃からく空禅ファンネル復活(出来るだけ後ろ向きにセットしてます)
          APC20.5x10PN センターカラー前後取り付け、バランス調整
          マフラー工房新型マフラー、クロッツ20-16S、 6800rpm+

          プロペラは20x10.5PNより好みに合います、ブレーキ良く効くので下りで随分と
          早めにエンコン開けるようになりました
          スロットル中高速がパワフルです、悪く言えば7割もフルハイも変わらない感覚?
          スロットルのEXP数値変えようと思います

          振動が響いたりして、決して静かな飛行機ではないのでアレコレやってますが
          オールバルサのマウント周りがガッチリした飛行機が やっぱりイイなぁ~
          あっ、でもアルティア200コンポジット、良く飛びますよ(スネちゃうからね・・・)
          モーターも興味有りますが・・・やっぱりエンジンが 好き~♥。

携帯SC-06D 写真グリッド編集

          
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by akirakrcc | 2012-09-09 22:00 | ラジコン

プロペラテストとトリムタブ

今日は 20.5インチのプロペラテストと
ちょっと思うところが有って、エルロントリムタブ取り付けて飛ばして見ました
どちらも良い結果となりました~。 ☆彡
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携帯 SC-06D
コンデジ LUMIX DMC-FH8
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by akirakrcc | 2012-08-14 21:40 | ラジコン

YS175とAPC20インチプロペラ

夜勤明けにそのまま飛行場へ行って、寝ないで一日飛ばしていました
と言っても15時過ぎには もうグロッキーでしたが・・・・

F3A組はオールジャパン予選を間近に控えた Hさん、ブラックTJMさん、に混じって
予選参加権利の無い管理人ですが、8回も飛ばしてしまいました~
他にはY林さん、M山教官、S籐さん、ぶらっと手ぶら?でN村アニキ、と
平日の割りには賑やかでしたよ~

で、何の話かと言うと・・・・

今まで、どーにもこーにも違和感が有って、なかなか馴染めなかった20インチペラですが
やっと慣れてきたのか、どーにか飛ぶようになって来ました  具合い良いです♪♪
で、翼が欲が出て、20.5x10PNも試したくなったので買っちゃいました
また悩みのタネになるかも知れませんが、どう違うのか楽しみです。

しっかし、プロペラ 重いですね。

20x10.5PN
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20.5x10PN
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by akirakrcc | 2012-07-05 22:14 | ラジコン

アルティア200 近況(覚書き)

エンジン : DZ175グローに換装してから今日までに38フライトしました
        DZ170に比べて、パワーの出方がリニアというかフラットというか・・・扱いやすい印象です
        下手なエンコン操作なので パワーに振り回されちゃうかな?と心配しましたが、心配無用でした
        タイマーで170の時と同じ時間飛ばしても、燃料いっぱい残ってます、燃費良いです
        燃料:NASA20-20、ニードル2回弱開、APC20x10.5と19.5x11.5(気分で?風の具合?で・・)
        内径8.5mmエアファンネル、レギュレーター:出荷状態から45度締め込み(濃く)
        先にUPした、特注フロントリング無事に取り付け完了です、飛ばしましたが問題無し
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イタズラ : ラダーとエレベーターにアクリルの5x5三角材を貼り付けました
        動翼の長さ全部に貼るのでは無く、半分位でヤメテおくのが”ミソ”らしい・・・・
        エレベーターで15cm(全体の半分弱、45%くらい)
        ラダーで20cm(全体の半分強、60%くらい)
        材料費はカインズホームで1m物が130円(安っ)、縁がかなり鋭利なのでノコで切ったり
        機体に貼り付けて間に2ヶ所指切りました 危ないっす、ペーパーで少し丸めました
        セレブな方は某shopで売っている、縁がR加工されている物を買って下さい
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by akirakrcc | 2012-04-22 23:58 | ラジコン

アルティア200  パーツ

アルティア200 コンポジット機のフロントリング交換です
下のパープルのフロントリングが純正品なのですが、エンジンとの嵌め合いがものすごく”キツい”んです
エンジンに取り付ける際も、ドライブワッシャーの窪み部分と、エンジンとドライブワッシャーの
僅かな隙間の段差の2ヶ所を超えるのに一苦労します、大抵リングがズッコケます。

取り付ける時の対策として、ドライブワッシャーの窪みは事前にYSのテフロンテープを巻いて段差を無くし、
且つOリングとエンジン側にサーボグリスを塗って滑りを良くします
その上で慎重に、且つ大胆に!?、ズリズリズリと滑らせて取り付けていきます、異常な位の硬さです。

やっとこさ所定の位置に収まったフロントリングは、軽く手で捻った位では動きません。
そんなに硬い(キツい)ものですから当然痛みも早く、もう何回もOリングを交換しています

これは絶対おかしいよー、溝が浅くて直径が小さくなっちゃうんだなー

・・・と思い、もう一つ試しに純正部品を取り寄せてみましたが、極僅かにユルくはなったものの
まだまだキツい・・・・、ダメじゃん (泣)  オーレアやプロラインでは気にならなかったのに~~

で、考えた挙句 西岡さんに取り付けボルト幅を純正品に合わせて広くした特注品を作ってもらいました

生まれて初めての特注品です、ドキドキします・・・

で、結果はシットリ、スルスル~、好きな硬さに調整も出来ます、当然リングがズッコける事も有りません
もっと早く作って貰えばよかったなぁ~、まぁ、YSフロントリングが取り付けられれば脱着も楽だし
こんな苦労もしなくて済むんですけどねぇ・・・、特注金具が必要になりますな。
今度NTS将軍に会ったら聞いてみようっと、将軍のフライングテストベンチ(アルティア200)はどうですか・・・?と。
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by akirakrcc | 2012-04-21 23:58 | ラジコン

NEW エンジン 

新しいエンジンが届きました DZ175 グロー仕様です

CDIは半年待ちらしいですが(Hideちゃん情報)、グローは結構在庫する店が出てきたようです

早速恒例の!?テストベンチにくくりつけてやりました・・・ 楽しみです♪♪
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by akirakrcc | 2012-04-10 22:17 | ラジコン

エンジン バラしました

地球に激突したエンジン そのまま捨てるのもナンなので、とりあえずドライブワッシャーを外してみたら
シャフトが半回転位は回るようになりましたのでピストンピンを抜くことが出来ました
曲がったシャフトはハンマーでガンガン叩いたり、こじったり・・・ やっと抜けました 大汗
芸術的に曲がったクランクシャフト・・・すごいでしょ!?
スリーブとテーパーコレットくらいは再使用出来るかな?

大汗かいて作業して使えそうな部品は ↑ くらいですから、あの姿で
”使えない部分として” 返してきたYSさんの判断は ”正解” ですね
コンロッドはキーホルダーにしました(笑)  さて、残りは捨てるかな・・・。

大昔自動車屋さんだった頃(20代のイケメン?の頃ね)
ホンダのCVCCエンジンのバルブを短く切って穴あけてキーホルダーにしてました
複燃焼室用のバルブで小さいんです メカニック仲間内でちょっとした”流行”でした
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by akirakrcc | 2012-02-21 23:59 | ラジコン

修理エンジン回しておきました DZ170

週末では無いですが ちょっと時間ができましたので YSさんから帰ってきたDZ170を回しておきました

まずは、ニードルを2回弱開いてスローよりちょっと高めの2500回転程度で1タンク、
と言ってもタンク小さくて450cc程度ですが・・・
回した印象はメカノイズがとっても少なく、とても静かなエンジンに仕上げてくれました

次のタンクでニードル調整して、フルハイの回転数やらスロー、吹けけ上がり具合を確認しておきました
オイルの滲みも全く無く、レギュレーターの調整も必要無く、このまま機体に積んでも
問題は無さそうです、現用のエンジンに問題が出た場合にはすぐに載せ替えられます
ほっと一安心です、悩んだケド修理しておいて良かった~
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途中、近くのネットフェンスの上にモズのオスがやってきました
”おっさん、何やっとんねん・・・ 餌探しの邪魔やで・・・”とでも言いたげでした、ゴメンよ~・・・。
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RICOH PX
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by akirakrcc | 2012-02-11 23:54 | ラジコン

Altair 電源系変更 Life6.6V

Altair200の電源を変更しました

今まではLi-ion 7.4v+レギュレーター仕様でしたが
今度はLi-FePo 6.6v ダイレクト接続に変更しました

大丈夫だよ~・・・と言う声も有りましたが、ちょっと不安なので
受信機と定格4.8v動作のエルロンサーボはHVタイプに取り替えました
ラダー、エレベータ、エンコンサーボは定格6.0vの物なので まぁ大丈夫でしょう・・・

2.4GHzになって、DSCコード繋いで操作することも無くなりましたので
電池のバランス端子を機体外へ取り出せるようにDSC/充電コネクターに繋いであります
これで機体外から電池の残容量の確認とバランス充電が出来るようになっています

電池のバランス端子取り出しはLi-ionの時もやっていましたが、なかなか便利です
コネクターが有れば自作も出来ますが、熱に弱いコネクターなので(ハンダ付けで溶けやすい)
買った方が早いかも~ ちょっとお高いですが 私は つばさ工房 で購入しました
(070451)つばさ工房製バランス端子(JSTXH)引き出しコードセット
(画像のコードは7cm程短く切って端子を付け直しています)
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RICOH PX
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by akirakrcc | 2012-02-05 21:56 | ラジコン

DZ-170 帰還しました

飛行場から帰ると玄関先になにやら荷物が・・・・・

おおっ、170がYSから帰ってきたのね

ほぼ全損ですねぇ・・・と、冷たく言い放たれた(YSの方は気を使って残念そうに言ってくれましたよ)子ですが
修理をお願いしておいたのであります

中古のエンジンが楽に買える位の費用はかかってしまいましたが
それでも予定よりは(見積りより)安く上げてくれました
使えるものはなるべく再利用してくれたようです・・・
YSさん、お世話になりました。

普段燃料はNASAのエコステージ20-20を使っていますが
クランクケース内もピストンヘッド周りももピカピカです
問題はなさそうですね。

さてっ、例のテストベンチに括りつけて回しておこうかなっと・・・
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by akirakrcc | 2012-02-04 21:31 | ラジコン