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Apolo 90 覚書き

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胴体:2538g+307g=2845g(尾部重り30g含む)

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主翼:677g
合計:2845g+677g=3522g(燃料除く)  か、軽っ!!

FZ-115S, APC15x11, 63mmABスピンナー,ハットリショートマフラー#725、ヘッダー#726
DS831x4, S3101x1, NiMH1700mAh


RICOH PX+JTrim編集

by akirakrcc | 2012-01-31 22:58 | ラジコン

Apolo 90 アレレ?な初飛行~

クラブ員のWKBSさんとの飛行場待ち合わせ用事も有って 月曜日ですが飛行場へ行ってきました
余談ですが、昨年途中からサラリーマンじゃ無くなったので時間は比較的自由デス ♪♪
まぁ、良い事ばかりでは有りませんが・・・・・

本題ですが

apolo90 初飛行してきました
先日他界したフルサイズの Super Aries を偲んで 機体名は Super Areres にしました

なんか似てるでしょ・・・  読み方は  すぅぱぁ アレレ?す と読みます、 ウケ狙いです (笑)

機体名シール貼ってから、 アレレな飛びしか出来ない飛行機だったら どーしよ? と一抹の不安もありましたが

本日強風の中飛ばした感じでは・・・・・
メッチャ素直! 癖もほとんど無いみたい(ミキシング不要かも)! YS115は超パワフル! で静か!
良い意味で アレレ~ な初飛行となりました。(期待してた方ゴメンなさ~い)

今、重心位置が基準より10mm位前寄りなので、その辺の調整も含めて風の穏やかな日に
じっくり見てみたいと思います  とりあえず ・・・・ 嬉し♫・・・・・
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RICOH PX+JTrimで編集

by akirakrcc | 2012-01-30 23:55 | ラジコン

Apolo 90 ほぼ完成~

何とか形になりました・・・

主翼は接合済みだし、水平尾翼はカンザシタイプだし、つくるところは殆んど有りませんね。
動翼ヒンジ取り付けしたら 後はメカ積みとリンケージがメイン作業になります

久しぶりの Y字型エレベータロッド製作 のリンケージと ラダーワイヤー式リンケージ に閉口しましたが
(最近は2エレベータサーボとか、お気楽シングルロッドのリンケージしかしていないもので・・・)
少し時間掛けて真面目に?リンケージしたので、結構納得のスルスルリンケージが出来ました、嬉し!

組立中にも エンジン、主、尾翼のアライメントは確認しておきましたが 最終確認しておきました
修正手術は必要無さそうです、ARF機の一番心配な部分ですがホッと一安心です
  エンジンー1.5 : 主翼±0 : 尾翼-0.5~1.0位 でしょうか 良い塩梅です


機体名シール、まだ貼っていませんが 違う名前にしようと思ってま~す   ね、眠い(-_-)゜zzz…
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携帯F-12C

by akirakrcc | 2012-01-28 03:11 | ラジコン

2nd機 決定♪♪ Cクラスです

風邪ひいて週末遊べなかった管理人ですぅ・・・ 

先日1番機の大破で凹んでた(やっぱり凹んでたんだ・・・(笑))管理人ですが
スタント機が1機だけになっちゃうと、やっぱり心配で思い切り飛ばせません

今からフルサイズもう1機は無理なので、Cクラスで何か無いかなぁ・・・と いろいろ見てましたが
やっぱり人気が無いのか種類が少ない、コンポジット機の新品は高っか~いし、
なによりも気に入った飛行機が無~いい・・・

やっぱりCクラスで探すのは無理かな? と思っていた時に目に飛び込んできたのが
この娘です アポロ90
最新式の太太胴体では無いですが、P-13には全然問題無いかな~???と・・・。

いいじゃない! と思ったところ
 エンジンカバーがベリーパン脱着方式である
  (小型機では仕方無いけれど、カウル式の継ぎ目はキライ、メンテ時外すのがメンドクサイ、ネジ止め部分が割れるのがイヤ)

 主、尾翼、フルプランクしてある
  (スケスケフイルム張りのビビリ音がキライ、剛性が無い)

 胴体がアクロ機みたいな骨骨抜き抜き構造では無い
  (上と同じ理由&すぐ壊すから?)

 水平尾翼がカーボンパイプアルミパイプ取り付け方式
  (普段脱着する事は無いが、最悪癖取り時の加工が出来る、全面接着のだと大手術・・)

タンク他リンケージパーツ一式付きでも某ホXXイの70アクロ機よりもお安い価格ですから
接合済みの主翼がバンザイしないかな? とかマウント周りの接着は大丈夫かな? とか不安は有りますが
箱から出して各パーツを見た限りでは、なかなか良く出来ているのでは?ないかと思われますよ

とりあえずYSエンジンがフローティングマウントに当たる部分を加工して(カムギアカバーの処ね)
機体に取り付けてみましたが、エンジンマウント、脚、主翼止めの爪付きナットは工場取り付け済み

リンケージ用の穴も空いてるみたい??ですね
サーボの搭載位置は変更してやろうと思っています、ワイヤー両引きのラダーサーボは中央がいいっしょ。
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EOS60D+EFs18-55mmISⅡ

by akirakrcc | 2012-01-24 23:55 | ラジコン

増設 プラグヒート

風は穏やかでしたが今日は寒かったですね

先週の墜落で凹んでると思ったでしょう・・・・
ご心配ありがとうございます、でも、今日もしっかりフルサイズ飛ばしてきましたよん♫

で、本題です・・・
プラグヒート、増設しました

珍品製作所製 ミニ遅延プラグヒートです
以前から知ってはいたのですが、4.8Vニッカド用かぁ~・・・と敬遠していたんですが

YSドクターのブログで1セルリポ(3.7V)でOKとの事、さっそく真似っこ導入しました
本日デビューさせましたがなかなか良いです

電池はenRouteで購入、3,7V4800mAh有るので当分持つでしょう
余った電池(2個セット売りの為)はポンプの電池にします

約4300円で大容量コンパクト遅延プラグヒートが作れますよ~
スペアーに如何です??
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EOS60D+EFs18-55ISⅡ

by akirakrcc | 2012-01-15 21:36 | ラジコン

新年厄落し? さようなら SーARIES・・・・

姿有るもの

いつかは壊れる・・・・

それは突然やってくる・・・・・・

今日は元旦以来の穏やかな日でしたね、絶好の飛行日和でした
陽の光を浴びて輝いていたSUPER ARIES・・・・、思わず”パチリと”

これが最後の写真になろうとは~~~~~~~oh
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一寸先は闇なのです、見る影も有りません
ここまでバラバラになるのか・・・と言うくらいに粉々です
M田さんが合掌してくれています・・・アリガト
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持てるモノだけ持って飛行場へ戻ってきました、残骸は後で掃除しに行きます
パイロットは顔面陥没骨折の様子です、ごめんネ!
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大きなゴミと化した部分は御炊き上げです、何年ぶりでしょうか・・・・良く萌えます燃えます
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エンジンを修理に出すため、家に帰ってからせっせと清掃しましたが、ここまで綺麗にするのに一時間・・・
クランクシャフトはひん曲がり送気管はぶっ潰れ、YSマウントはぐっちゃぐちゃ、ニードルも・・・・ohw
とりあえず見積もりしてもらいましょ
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携帯F-12C

by akirakrcc | 2012-01-09 21:42 | ラジコン

YS-FZ115S 調子良いです

テストベンチに括りつけた115S回して見ました
使い古した燃料タンクの気密不良で、急遽タンク取替等有りましたが
(丁度良い機会でしたが・・・)
特別調整することも無く、出荷状態でハイ~スローまで絶好調でしたしレスポンスも良いです

FZ70の時にも感じた事ですが、この115Sも全く神経質なところが無く
凄く扱いやすいと感じました。

プロペラはメーカー推奨サイズの15x11、燃料はNASAの20-20で8500rpm位回っていましたよー
ちょっと前の140クラスのプロペラに近いサイズですね、すげぇ~!

一緒に写っているハイドマウントを使って飛行機に積みます、楽しみ・・・♫♫
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EOS60D+EFs18-55mmISⅡ

by akirakrcc | 2012-01-06 23:44 | ラジコン

2012年は・・・カレンダー1月・FZ-115Sなど

テレビも少々見飽きたし、ラジコン部屋の片付け、飛行機の整備もだいたい終わったので
今年のカレンダーを作ってみました、毎年暮れに沢山のカレンダーを貰ってくるのですが
いつも余って捨てるだけなので今年は一切貰わずに自作のカレンダーでいくことにしました。
あまり飛ばしてあげられなかった SBachガソリン50cc画像がトップバッターですぅ
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今年最初のエンジンはコレを回します
Cクラスのスタント機は持っていないので 箱に仕舞ったままでしたが
とりあえずデビューさせる事にしました、YS-115Sです
恒例の?ブレークイン台に括りつけて2タンク程様子を見る予定です
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えっ、暮れにUPした Monologはどうした・・・・・って?

完成して飛ばしましたが(3頭エンジン搭載)、結局お気に入りにはならなかった・・・・と言うことで☠☠
それに、運搬時のトラブルで胴体破損(全損?)   短命でした。
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今年も沢山飛ばせますように・・・・。


EOS60D+EFs18-55mmISⅡ

by akirakrcc | 2012-01-02 22:29 | 雑記